Indagarán denuncia sobre presuntos hundimientos en Tren Maya; Claudia Sheinbaum pide dictamen técnico
CDMX | Claudia Sheinbaum informó que se analizará la denuncia sobre presuntos hundimientos en el Tren Maya, luego de que en redes sociales circulara un video en el que se observan trabajos de apuntalamiento en el Tramo 5 sur.
Durante la conferencia matutina de este miércoles, la mandataria explicó que dichas obras no son recientes, sino que forman parte del proceso constructivo desde que se desarrolló el proyecto.
“No son obras nuevas, son obras desde que se hizo el tren”, señaló, al tiempo que reiteró que en su momento se garantizó la seguridad estructural de la infraestructura.
En la grabación, el denunciante argumenta que el apuntalamiento de la estructura de concreto se debe a un supuesto hundimiento de pilotes. Además, relató que personal en la zona le solicitó que borrara el video sin explicaciones.
Ante los señalamientos difundidos por un ingeniero de Quintana Roo, Sheinbaum indicó que solicitó una revisión detallada y un dictamen técnico que confirme las condiciones del tramo para esclarecer la situación.
En ese sentido, instruyó al titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), especialista en estructuras, a reunirse con personal de la Secretaría de la Defensa Nacional para analizar la denuncia y emitir un dictamen técnico.
La presidenta también subrayó que, hasta el momento, no existe ningún problema estructural en el Tren Maya, aunque insistió en que se llevará a cabo la revisión correspondiente para brindar certeza.
Asimismo, se refirió al hecho de que presuntamente se habría solicitado al autor del video borrar el material, lo cual rechazó: “No deberían de haberle pedido que borrara el video. Se puede publicar cualquier video, hay libertad de expresión en México”, afirmó.
La denuncia del ingeniero: apuntalamiento, hundimiento y retención
En el video difundido en redes sociales, Wilbert Esquivel asegura que en el Tramo 5 Sur se encuentran realizando maniobras de apuntalamiento debido al hundimiento de pilotes.
Durante la grabación, se observa que es interceptado por personal del lugar. Al intentar retirarse, relata que los trabajadores buscan impedirle el paso y le exigen borrar el material: “Por favor, le voy a pedir que si me puede hacer el favor de borrar su video”. Él responde: “Me estás bloqueando. Retención ilegal de la libertad, me están bloqueando”.
Esquivel sostiene que su objetivo era documentar fallas en la cimentación: “Cumplimos el objetivo. Mostrar que están apuntalando en el Tramo 5 Sur del Tren Maya porque hay hundimiento de pilotes. Se dijo mil veces. Son siete mil pilotes. ¿Cuántos más se van a hundir? ¿Por qué se hunden? ¿Qué está pasando?”.
El ingeniero también explica, con detalle técnico, su interpretación de las causas de los presuntos daños. Afirma que algunas pilas “no llegaron al piso” y que en ciertos casos “las rellenaban con piedras” o el concreto “se salía abajo porque estaban mal asentadas”.
De acuerdo con su exposición, los apuntalamientos sustituirían temporalmente la función estructural de las vigas principales. “Se están hundiendo, por eso apuntaron las ballenas para que sustituyan el trabajo de esta viga madrina, porque esa se está hundiendo y están excavando para construir zapatas superficiales que ayuden a abrazar estas para que no se les hundan”, afirma.
